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電液伺服雙通道車橋疲勞試驗(yàn)臺電液伺服雙通道協(xié)調(diào)加載疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于對汽車零部件、前后橋，橡塑件、減振配件、懸架系統(tǒng)、橡膠襯套等彈性元件及相關(guān)零部件進(jìn)行臺架試驗(yàn)。 該試驗(yàn)機(jī)可滿足汽車懸架系統(tǒng)、副車架及相關(guān)零部件動態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，通過更換試驗(yàn)附具可應(yīng)用于包括材料和零部件的壓縮、低周等動態(tài)疲勞試驗(yàn)及斷裂力學(xué)以及其他各種力學(xué)試驗(yàn)。

微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)廣泛應(yīng)用于材料和零部件的動、靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括各種材料、零部件等進(jìn)行疲勞試驗(yàn)、疲勞裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)、斷裂韌性試驗(yàn)。 電液伺服動靜萬能系列試驗(yàn)機(jī)的研制、開發(fā)過程中博采電液伺服動態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司的開發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化”開發(fā)理念，吸取電液伺服動態(tài)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)用戶的實(shí)際使用狀況設(shè)計(jì)而成。

電液伺服雙動耐久試驗(yàn)臺疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于各類轎車、SUV 、MPV 裝甲車、輕卡、重卡等車型多種規(guī)格的筒式、彈簧式減振器，進(jìn)行適用于對各種組合減震件及筒式減震器進(jìn)行動、靜態(tài)性能試驗(yàn)（滑動磨損試驗(yàn)、摩擦試驗(yàn)、壓爆試驗(yàn)、疲勞耐久試驗(yàn)、微振幅試驗(yàn)、偏心試驗(yàn)）等。 該機(jī)主要由一臺主機(jī)、三臺作動器（兩臺靜壓支撐作動器一臺密封圈作動器）、試驗(yàn)工裝輔具及液壓驅(qū)動模塊、旋轉(zhuǎn)模塊、一套恒壓伺服泵站（流

減震器示功機(jī)電液伺服減振器示功機(jī)釆用電液伺服控制技術(shù)，主要用于各類轎車、SUV 及 MPV 等車型多種規(guī)格的筒式、彈簧式減振器進(jìn)行適用于對各種組合減震件及筒式減振器進(jìn)行進(jìn)行動、靜態(tài)性能試驗(yàn)（示功特性、速度特性、路譜試驗(yàn)）等。

減震器雙動耐久試驗(yàn)臺：電液伺服雙動耐久試驗(yàn)機(jī)主要用于各類轎車、SUV 、MPV 裝甲車、輕卡、重卡等車型多種規(guī)格的筒式、彈簧式減振器，進(jìn)行適用于對各種組合減震件及筒式減震器進(jìn)行動、靜態(tài)性能試驗(yàn)（滑動磨損試驗(yàn)、摩擦試驗(yàn)、壓爆試驗(yàn)、疲勞耐久試驗(yàn)、微振幅試驗(yàn)、偏心試驗(yàn)）等。 二、試驗(yàn)項(xiàng)目及技術(shù)參數(shù)